回归轻量强化概念!BMWM4强化版将捨弃GTS之名重拾CSL荣光!

回归轻量强化概念!BMWM4强化版将捨弃GTS之名重拾CSL荣光!BMW旗下跑车M4自推出以来话题不断,除了首度採用双涡轮动力心脏之外,原厂更挹注许多崭新的技术,同时也被Moto GP赛事相中,成为赛事Safety Car,更在近日传出BMW的百年纪念车款将会是由M4为基础打造,如今又有更新消息指出,这辆品牌预计在八月发表的距作,将会捨弃E92世代的GTS之名,并重拾E46世代的CSL的名号,延续品牌最初以轻量化为主的强化概念。
回归轻量强化概念!BMWM4强化版将捨弃GTS之名重拾CSL荣光!由于品牌命名策略而诞生的F82 M4,事实上就是E92 M3的后继车款,在品牌的新科技及技术的挹注之下,有着相当强悍的的实力,除了一般现行市售版本外,BMW也为MotoGP赛事打造Safety Car,并且为其加入的水喷射系统,提升引擎燃烧效能,进而有效提升引擎输出动力而内部机件寿命。该车也被视为M4终极强化车型的先行概念;此外,近日也传出BMW的建厂百年纪念车款,会是M4强化版本,除了会有更强劲的动力输出之外,更会加入OLED光源技术,并且将车体进行轻量化工程。除了动力、科技及轻量化工程外,该车当然也会有专属的空力套件,赋予其更为优秀的高速表现。
然而,日前虽然有资料指出,这辆经过M GmbH特别强化过的车款,将会挂上GTS之名。如今又有最新消息表示,该车将会重拾过去的CSL之名,强调车辆在轻量化工程的表现,同时回归品牌最初的强化概念。据了解,经过诸多轻量化工程后,相较于现行量产版本的M4,最多可减去100kg左右的车种负担,并在同时透过水喷射等技术,将动力提升至500hp/60kgm的水準,使其有机会将0-100km/h加速压缩在4秒内。
如此强化升级手法就如同过去E46 M3 CSL、E92 M3 GTS的手法相同,对于建厂百年车款来说,似乎没有相当特别。但对于BMW来说,该级距车款一直都是品牌历年来在各大赛事中的重心,更是首次捨弃自然进气并改以双涡轮增压引擎作为动力来源,就此看来确实是新旧世代的分水岭;最后,M4 CSL同样会採用限量方式进行贩售,而限量数字将会是750辆。